Repuestos de Automóvil España

Quien trabaja de cerca con un desguace , un taller o una compraventa sabe que las piezas de segunda mano para coches ya no se mueven en un rincón casi invisible del sector. Hace ya un tiempo que dejaron de ser una solución de urgencia para turismos viejos. Hoy forman parte de una conversación mucho más seria, la de la trazabilidad, la seguridad, el ahorro y la economía circular. En España, además de esto, el terreno legal no está improvisado. Los centros autorizados

Hay una escena muy frecuente en cualquier taller: un coche entra por una avería parcialmente simple, mas la reparación se dificulta pues la pieza nueva tarda días en llegar, cuesta demasiado para el valor del vehículo o, directamente, ya no se fabrica. Ahí es donde los recambios para turismo usados dejan de ser una alternativa marginal y se convierten en una solución real. No solo por precio, asimismo por disponibilidad y por algo que cada vez pesa más, la lógica de volver

Quien trabaja de cerca con un desguace , un taller o una compraventa sabe que las piezas de segunda mano para coches ya no se mueven en un rincón prácticamente invisible del sector. Hace ya un tiempo que dejaron de ser una solución de urgencia para coches viejos. Hoy forman parte de una charla considerablemente más seria, la de la trazabilidad, la seguridad, el ahorro y la economía circular. En España, además de esto, el terreno legal no está improvisado. Los c

Cuando se habla de reutilizar componentes de un vehículo, mucha gente prosigue pensando en el viejo desguace entendido como un patio lleno de turismos apilados y piezas rescatadas sin demasiado control. Esa imagen lleva años desfasada. En España, la reutilización de piezas procedentes de vehículos al final de su vida útil tiene un cauce regulado, y ese cauce pasa por los CAT autorizados, los centros autorizados de tratamiento que se hacen cargo de percibir, descontaminar, g

Hablar de piezas de segunda mano para coches ya no es hablar de una solución de compromiso ni de una salida improvisada cuando el presupuesto aprieta. En España, este mercado lleva tiempo asentado, y buena parte de su valor real depende de algo que de manera frecuente pasa desapercibido para el conductor: que detrás haya un CAT autorizado , o sea, un centro autorizado de tratamiento de vehículos. Quien ha buscado alguna vez un faro original que ya no se fabrica, una

Hablar de desguace ya no es hablar solo del último destino de un turismo viejo. En España, y poco a poco más en toda Europa, el desguace forma parte de una cadena mucho más interesante: la de recuperar valor, separar lo que aún sirve y devolver al mercado componentes que pueden proseguir funcionando con garantías dentro del marco legal. Eso afecta al propietario que quiere dar de baja un vehículo, al taller que busca una pieza original descatalogada y al conductor que co